每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。經常檢查各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉臂的方法去造成受壓狀態)，所有連接稍軸都有開口銷，并需張開充分。導軌一般應支撐在底坑內堅實的基座上，高度超過100m時，下端可以留有一定的間隙。每節導軌的固定不應少于兩個支架，以保證導軌的穩定性。
升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。用導軌壓板將導軌壓緊在導軌架上，當井道下沉，導軌因熱脹冷縮，導軌受到的拉伸力超出壓板的壓緊力時，導軌就能做相對移動，從而避免了彎曲變形。 每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。
單雙導軌式升降貨梯常用的導軌有T型導軌、空心導軌和熱軋型鋼導軌。T型導軌是升降貨中的導軌。 每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。泵站采用進口泵站，如果速度要求過高，采用進口定制泵站，達到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩定，零部件漏油問題，電器零部件可選。
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